8月17日2时
广茂线依坑站信号大修
站改施工顺利开通
标志着广茂线8站
信号改造工程完美收官
服役近20年的依坑站6502信号设备完成历史使命“下岗”，新的计算机联锁设备“上马”，老站又重新焕发了生机与活力。
从5月中旬开始，依坑站大修项目启动后，肇庆信号水电段三水西信号车间迅速成立施工专班，全程紧盯现场施工。历经3个月的高温“烤验”，施工专班人员风雨兼程日夜坚守在施工的第一线，确保施工改造高质量推进。
为确保顺利开通，8月6日段信号技术科组织召开了静态验收布置会。“本次施工时间紧、任务重，希望大家认真负责，一定要严把施工质量关，明确安全重点卡控环节，务必高标准、高质量的完成静态验收。”副段长王仕忠在会上提出要求。
三水西信号车间按照会议要求，立即制定静态验收方案。结合营业线施工相关规定和施工安全等事项，方案内涵盖了各项设备验收标准，同时对隐蔽设备的验收等方面也进行了部署，确保高质量完成静态验收和试验。
8月7日，三水西信号一工区全员上阵开始平推验收。室外验收组在工长田宇奇的带领下，按照保安全、保质量、保进度的总体目标，做到工艺标准监督到位，利用天窗对道岔、轨道电路、信号机电气特性参数进行全面测试调整，确保各项数据提前调试准确。
同时，三水西信号车间积极推行网格化管理，所有验收工作按照标准逐项进行核对，建立验收记录和图片资料，卡控设备风险。“我们在验收中要仔细核对每一根配线，测试好每一项数据，紧固好每一颗螺丝，确保验收质量。”田宇奇说。
在机械室的静态验收中，作业人员对每根电缆线、软配线进行高度、间距的整理绑扎，对缺失铭牌、电缆地沟、防鼠封堵等进行了全面整治。同时，借此机会对新机械室各组合架进行联锁图物一致性排查。
“室内验收最重要的是静下心、沉住气，不能粗心大意，特别是进行联锁图物一致性排查。”室内验收组员官力行说。
经过7天“白加黑”的连续作战，三水西信号车间共完成联锁道岔6组、信号机18架、轨道区段13个以及机房组合架等新联锁设备的静态验收。
期间，三水西车间施工主管赵海涛日夜坚守在施工验收的第一线，严把施工质量关，确保一次建陈信号标准站。“我们每一名参与施工与验收的干部职工都是精益求精，明确每一项施工和验收重点，从源头和细节入手，把好施工质量关、工艺关。”赵海涛说。
在开通前的验收阶段，施工小组对发现的缺点形成问题库，按照“边验收、边整改”的原则，对验收发现的问题，盯控施工单位进行整改销号，验收小组对整改情况进行复检，为开通打好了坚实基础。
8月16日14时，肇庆信号水电段组织召开依坑站开通对接会，优化施工组织方案、细化任务、责任到人，加强工作组织、技术交底，积极与施工单位对接沟通，制定详细的施工作业单，最大化提高天窗点的利用效率。
8月16日23时40分，随着天窗施工调度命令下达，室外7个作业小组对照作业单内容和分工要求，迅速进入角色，到达作业点开展紧张有序的施工。
室外各组安装轨道设备连接线、调试轨道电路、核对信号机显示和道岔开通位置，配合室内联锁人员对信号显示进行联锁试验和灯位校核。
室内各组进行拆配线、配合调试、联锁试验，以及微机监测、TDCS、电源屏、组合架的核校验工作，确保设备显示及运行正常。
联锁室从前期便开始介入依坑站计算机联锁大修施工，对施工工艺标准制定、施工图纸审查全程管控，组织车间设备静态验收、模拟试验、联调联试、配合开通，确保依坑站的施工质量按高标准完成，联锁关系100％正确。
列车呼啸而过，作业人员昼夜忙碌、挥汗如雨……在参与介入开通46名干部职工的共同努力下，联锁试验完毕，施工负责人确认达到开通使用条件，室内登销记人员准点进行销记确认，广茂线依坑站信号改造施工顺利开通。
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文图：记者 刘昊 通讯员 肇庆信号水电段 谭振斌 杨田田 陈庆
编辑：袁也 学习编辑 黄永芳
审核：赵灯 戴舒婷
监制：曾佳梅